항공안전정책관> "그 당시 조
<유경수 / 국토부 항공안전정책관> "그 당시 조종석에서 어떤 상황에서 (수동랜딩기어) 레버 작동을 안했는지 이런 상황들은 현재는 추정할 수 있으나, 그런 부분은 정확히 블랙박스 분석을 통해 결론을 내려야 할 사안이고요.
" 25시간 용량이 담긴 비행기록장치의 경우, 분석 컴퓨터와 연결하는 커넥터가 분실돼.
<주종완 / 국토교통부 항공정책실장> "항공철도사고조사위원회 사고 조사관 11명 및 미합동조사인원 8명이 무안공항에 도착해 사고 현장을 확인 중입니다.
" 국토부는랜딩기어가 내려지지 못한 이유에 대해 엔진이 모두 고장 날 경우 유압 계통에 영향을 미칠 수 있다고 밝혔습니다.
한편 태국 방콕에서 출발해 무안공항으로 향하던 제주항공 7C2216편은 전날 오전 9시 3분께랜딩기어(비행기 바퀴)가 펼쳐지지 않은 상태에서 무안공항 활주로에 착륙을 시도하다가 공항 시설물과 충돌해 기체 대부분이 화염에 휩싸이는 사고를 당했다.
이 사고로 승객 175명 전원과 조종사·객실 승무원 각 2명.
앞서, 지난 29일 오전 9시 3분쯤 태국 방콕에서 출발해 무안국제공항에 도착 예정이던 제주항공 7C2216편 여객기가 활주로에서 착륙하던 중랜딩기어이상으로 동체 착륙하며 공항 외벽에 부딪히는 사고가 발생했다.
이 사고로 부상자 2명이 구출됐으며, 나머지 179명 전원 사망으로 최종 확인됐다.
◀ 앵 커 ▶ MBC 취재 결과 1차 착륙을 준비할 당시 착륙장치인랜딩기어가 정상 작동했던 사고 여객기는 조류충돌로 수차례 폭발음과 함께 엔진에서 불꽃이 솟았습니다.
이후 심각한 상황이 이어졌고, 다시 착륙할 때는랜딩기어와 제동시스템을 전혀 작동하지 못한 채 동체착륙을 선택한 것으로 보입니다.
우리 군은 이번 참사를 계기로 전체 군용기에 대한 특별안전점검에 나섰는데, 특히 이번 사고 요인으로 지목된랜딩기어를 집중 점검하는 걸로 알려졌습니다.
최종일 / 해군공보팀장 "그 기종을 바탕으로 해서 저희 해상초계기의 임무 수행에 맞게 적합하게 비행기를 만들어냈다….
랜딩기어에 대해선 "육안 점검 땐 문제가 없었다"면서 "사고 항공기가 이전에 사고나 준사고로 보험처리된 적도 없다"고 설명했습니다.
피해 유가족에게는 긴급 지원금을 지급할 예정입니다.
항공사 측이 보험사와 논의하고 있는 배상과는 별개입니다.
김이배 / 제주항공 대표 "유가족들이 지금 생업을 할 수가.
두 엔진의 고장으로 인해 유압 계통에 이상이 생겼고, 비상 상황에서도랜딩기어를 전기로 내릴 수 있는 비상 축압기 또한 작동하지 않았을 가능성이 제기된다.
항공사 기장 출신인 정윤식 가톨릭관동대 교수는 "사고 당시, APU가 가동될 기회가 부족했을 것"이라며, "빠른 대처가 필요했던 상황에서 비상장치를.
엔진 고장과랜딩기어문제 간의 연관성도 처음으로 인정됐다.
국토부는 "2개 엔진이 모두 고장 날 경우, 유압 계통의 문제로랜딩기어작동에 영향을 미칠 수 있다"며, 이러한 상황에서 수동 조작이 가능한 장치가 있다고 언급했다.
이는 앞서 엔진 고장이랜딩기어와 별개라는 입장에서의 변화이다.
박한신 제주항공 참사 유족 대표는 전날 "명확하게 사고 원인을 따져서 유족들에게 정확하게 알려주고 합당한 보상을 해야 한다"며 제주항공과 모기업인 애경그룹 책임을 강조했다.
한편 이날 마감한 제주항공 주가는 직전 거래일 대비 8.
65% 하락했고, 제주항공 지분 50.
3%를 보유한 AK홀딩스 주가는 12.
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