올해는 통용되지 않을 전망이다
확대해야” ‘찬 바람이 불면 배당주를 사라’라는 증시의 격언이 있지만, 올해는 통용되지 않을 전망이다.
배당락일이 변경된 기업이 다수 존재하고.
통신, 금융,현대차그룹등 여러 고배당 종목이 배당 기준일을 12월 말이 아닌 2주 전 공시로 변경했다.
배당기준일이 변경되면서 연말로 집중됐던 배당.
현대차그룹의 전기차 구매자는 차 구매 단계에서 간편하게 이피트 서비스에 가입할 수 있도록 가입절차를 간소화했으며 이피트에 가입한현대차그룹의 전기차 구매자라면 누구나 제약사항 없이 이피트 앱만으로 이피트 패스를 간편하게 이용, 결제할 수 있다.
24년 3월 현재 이피트 패스는.
이럴 경우 최근 미국에 대규모 투자를 해 온현대차그룹과 국내 배터리 제조사들은 타격을 피하기 어려울 것으로 보인다.
16일(현지 시각) 로이터는 트럼프 2기 행정부 정권 인수팀의 내부 문건을 입수해 보도했다.
해당 문건에 따르면 인수팀은 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따라 전기차에 최대 7500달러의.
지난 11일 중국 베이징 리도 크라운 플라자 호텔에서 열린 '2025 중국 올해의 차 어워즈(2025 China Car of the Year Awards)'에서 아이오닉 5 N이 '올해의.
아이오닉 5 N은 N 브랜드의 첫 고성능 전기차로,현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 한 첨단 기술이 적용되었다.
아이오닉 5 N은 211점으로.
현대자동차그룹 정의선 회장이 최근 '현대차그룹싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)'에서 현대차 장재훈 사장과 함께 임직원들을 대상으로 타운홀 미팅을 진행했다.
/현대차그룹제공 "우리가 함께 이뤄내고 있는 혁신과 불가능한 도전들을 돌파해 나가는 모습을 보면서 감명을 받았다.
IRA에 따른 보조금 요건이 까다로워 한국산 전기차는 혜택을 받지 못하고 있지만,현대차그룹은 보조금 수령을 위해 미국 현지 공장에 적극 투자해왔다.
이에 따라 보조금 폐지 시 경영 전략에도 상당한 차질이 예상된다.
블룸버그통신에 따르면 보조금이 폐지될 경우, 미국 내 전기차 등록 대수는 세액공제가.
기존 경차에서 소형차로 차급을 바꾼 캐스퍼 일렉트릭은 페달 오조작 안전 보조(Pedal Misapplication Safety Assist, PMSA) 등 최첨단 기능을 탑재해 '대체 불가능한 차'로 진화했다는 극찬을 받기도 했다.
현재현대차그룹의 3개 차종과 아우디 'A5', BMW 'X3', BYD '시걸', 포드 '머스탱', 미니 '쿠페', 폴스타 '폴스타 4.
미국 시장이현대차그룹의 최대 시장으로 확고히 자리를 잡은 모습이다.
현대차·기아는 미국 조지아주 신공장을 본격적으로 가동하는 만큼 내년에도 사상 최대 판매 기록을 이어갈 것으로 예상된다.
17일현대차그룹에 따르면 현대차와 기아는 올해 1~11월 미국에서 각각 82만5148대, 72만3185대를 판매했다.
미국 시장이현대차그룹의 최대 시장으로 확고히 자리를 잡은 모습이다.
현대차·기아는 미국 조지아주 신공장을 본격적으로 가동하는 만큼 내년에도 사상 최대 판매 기록을 이어갈 것으로 예상된다.
17일현대차그룹에 따르면 현대차와 기아는 올해 1~11월 미국에서 각각 82만5148대, 72만3185대를 판매했다.
파이프와 연료 주입구의 체결 불량에 따른 연료 누출 가능성으로 20일부터 시정 조치에 들어갑니다.
차량의 리콜 대상 여부와 구체적인 결함 사항은 자동차리콜센터(car.
kr ☎ 080-357-2500)에서 차량번호·차대번호를 입력하고 확인할 수 있습니다.
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